När kan Europa bli en marknad?

[flyshop.se]

Jag har en öppen fråga till de stora logistik företagen som verkar över hela Europa.

Sedan 1995 bedriver jag en e-handelssida som säljer flugfiskeprodukter. Fly Fishing Masters*-*Home
Mina kunder och konkurrenter finns i olika europeiska länder. Som svensk e-handlare har jag dock ett stort problem. Jag kan inte konkurrera med företag i andra europeiska länder då fraktkostnaden till t.ex Tyskland, Danmark, Holland mm. kostar avsevärt mer från Sverige än från andra länder.

För ett tyskt, polskt eller franskt företag som har ett någorlunda bra avtal med DHL ligger fraktkostnaden för ett paket upp till 3 kg. på 9,90 EUR. Då kan paketet skickas till Danmark, Sverige, Holland, Frankrike, Italien mm.

Vill jag skicka samma paket till samma länder kostar frakten minst det tredubbla i regel ännu mer.

Jag har varit i kontakt med UPS, DHL, Fedex mm.
Det som förvånar mig mest är att svaret från de nämda företagen är det samma. "Vi är DHL, UPS, Fedex - Sverige, vi har inget med DHL, UPS, Fedex Tyskland, Polen, Holland ..... att göra!"

Den som inte har insett att Europa (EU länderna) är en marknad borde nog tänka om. Vad jag inte kan förstå är hur globala speditioner inte inser att den som är först ut med att lansera en tjänst som täcker alla EU länder med bra fraktpriser kommer att konkurrera ut andra aktörer.
Hur kan det vara att det fungerar i USA men inte i Europa?
Man kan skicka ett paket med UPS från Miami till Alaska för 10 USD, medan samma paket från Malmö till Köpenhamn kostar motsvarande 60 USD.

När kan Europa bli en marknad?

[Tomas]

Låga USA-priser, hänger det kanske ihop med deras utbredda inrikesflyg, att de inte behöver skicka varenda litet paket på en halvtom lastbil?

Sen kan man ju fundera över om det är för dyrt i och från Sverige eller om det tvärtom är för billigt åt andra hållet. Min känsla säger mig att det är så och att billig och "gratis" frakt inte är hållbart på sikt. En frakt borde kosta vad den verkligen kostar i löner, slitage och inte minst utsläpp.

Men jag förstår och håller med i din frustration. är väl bekant med problemet som den stora differensen innebär, det ställer till det lite ur en e-handlares perspektiv.

[friedrich]

Ja man ska ju inte behöva starta upp i t ex tyskland för att kunna få vettiga fraktkostnader till sina europeiska kunder. Man slås ständigt av ur billigt det är att få saker skickade till sverige från t ex Tyskland. I ett lite längre perspektiv kan det få mkt negativa konsekvenser om sverige fortsätter att ha dessa fraktpriser, ehandeln är landsöverskridande. Den som vill nå tillväxt och konkurrenskraft kan för eller senare inte enbart förlita sig på den svenska marknaden.

[Richie72]

Fick en retur från Tyskland, skickad som rekommenderat brev. Kostade 5,5 Euro.
När jag skickar till REK till Tyskland kostar det 74,30 + 70 = 144,30
Jag blev faktiskt förvånad över hur billigt det var från Tyskland.

[flyshop.se]

Det jag reagera mest på är inte just priset, utan mer prisskilladerna. Hur kan samma företag ha så stor prisskillnad på sina fraktpriser?

[GregerA]

Jag håller med, det är underligt att det skiljer så mycket för exakt samma sträcka - bara i omvänd riktning.

Visserligen finns det betydande skillnader i löner, skatter och allmänt prisläge mellan EU-länder så att det kan skilja på saker som köps lokalt kan jag förstå. Men som sagt, när det handlar om samma tjänst, bara i olika riktningar, så verkar det underligt.

Jag ser också fram emot "EU-paketet" från någon aktör.

[Tomas]

Ursprungligen postat av GregerA

Jag håller med, det är underligt att det skiljer så mycket för exakt samma sträcka - bara i omvänd riktning.

Ja, dessutom är det ju uppförsbacke hela vägen för våra sydliga grannländer... konstigt är det

Jag som handlar en del med en skrymmande vara, 25-30 kg verklig vikt och 105x48x50cm förvånas också att den kan skickas från England till övriga Europa för drygt 200 kr medan det kan kosta både det dubbla och tredubbla inom Sverige.

[Plastskivor]

Prova att starta upp en internationell ehandel i Norge istället..