- Detta ämne har 49 svar, 22 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 7 månader sedan av
.
-
@Dan 39422 wrote:
Aha dock behöver man inte tjalla, bara att maila dem och fråga ju, så gjorde vi sist
men men… Det blev ju rätt mkt sura miner,,, dhl sitter ju i en rätt kass sist där vi små ehandlare med så lite som ett paket i veckan får samma pris som de som köper frakt för miljoner.Hur motiverar DHL att ni inte får publicera priserna publikt Dan? Är det en ”hemlig” prislista?
Tack för tipset med Pluskontot. Har tecknat avtal idag
Dels för att slippa Faktureringsavgiften dels Fraktpriset som blev bättre och framförallt slippa hämtningsavgift om jag inte skickade fler än tre paket per dag. @Dan 39422 wrote:
Aha dock behöver man inte tjalla, bara att maila dem och fråga ju, så gjorde vi sist
men men… Det blev ju rätt mkt sura miner,,, dhl sitter ju i en rätt kass sist där vi små ehandlare med så lite som ett paket i veckan får samma pris som de som köper frakt för miljoner.Köper man frakt för miljoner brukar det gå att få egna avtal med DHL som kan se mycket annorlunda ut. Jag minns när jag var anställd att de sprang där rätt ofta med offerter och försökte köpa över oss till dem.
Det är dock helt klart att skillnaden mellan stora och små kunder är rätt så liten med DHL. Å andra sidan tror jag att de räknat ganska rätt. Den enda egentliga skillnaden i pris för utförandet gäller ju själva inhämntningen. När paketet väl är i flödet kostar det lika mycket om att hantera i en sortering oavsett det är roliga prylar, Coolstuff eller cdon som är avsändare. Paketen från stora avsändare tar heller inte mindre plats eller väger mindre på lastbilarna, och ombuden vill ha lika mycket betalt för att lämna ut dem.
Förvisso behövs det också stora kunder med volymer för att hålla ett flöde igång, men frågan är om det är värt de 40-50% som Posten gör i skillnad mellan en halvstor och riktigt stor.
Vi fick en laminerad guide för hur man bokar paket när vi ville ge dem våra miljoner. Säljaren sa att hon hade kunder med 800k kollin med samma eller sämre priser än pluskontot. Så det bidde inget med det
Jag tror de prisar in sig med enorm förlust, de kannibaliserar hela sin affär och sätter typ enhetsfrakt för alla kunder vilket gör att de kan tappa storaffärer (om de vet om läget) men får massa småkunder som är olönsamma.
Men jag vet inte om det e bra eller dåligt, känns konstigt dock!8och det jag däremot vet är att man känner sig inte så viktig som halvstor potentiell kund precis
Men det är kanon för nya och mindre ehandlare!
@Parvelito 39430 wrote:
Köper man frakt för miljoner brukar det gå att få egna avtal med DHL som kan se mycket annorlunda ut. Jag minns när jag var anställd att de sprang där rätt ofta med offerter och försökte köpa över oss till dem.
Det är dock helt klart att skillnaden mellan stora och små kunder är rätt så liten med DHL. Å andra sidan tror jag att de räknat ganska rätt. Den enda egentliga skillnaden i pris för utförandet gäller ju själva inhämntningen. När paketet väl är i flödet kostar det lika mycket om att hantera i en sortering oavsett det är roliga prylar, Coolstuff eller cdon som är avsändare. Paketen från stora avsändare tar heller inte mindre plats eller väger mindre på lastbilarna, och ombuden vill ha lika mycket betalt för att lämna ut dem.
Förvisso behövs det också stora kunder med volymer för att hålla ett flöde igång, men frågan är om det är värt de 40-50% som Posten gör i skillnad mellan en halvstor och riktigt stor.
men men… Det blev ju rätt mkt sura miner,,, dhl sitter ju i en rätt kass sist där vi små ehandlare med så lite som ett paket i veckan får samma pris som de som köper frakt för miljoner.
Dels för att slippa Faktureringsavgiften dels Fraktpriset som blev bättre och framförallt slippa hämtningsavgift om jag inte skickade fler än tre paket per dag. 
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.
