- Detta ämne har 27 svar, 11 deltagare, och uppdaterades senast för 13 år, 11 månader sedan av
.
-
Inlägg
-
Lite lagerbilder här
Idag har slitet fortsatt….ca 60 kartonger uppackade av totalt 145. Kan inte påstå att jag njuter av att packa upp (vilket jag brukar), men det vänder väl när allt är klart
Några av pallarna som står utanför mitt lager i väntan på morgondagen….Det är roligare att packa ner … för då flyter det in pengar.
Men visst är det kul när första leveransen kommer, och man känner att nu är det på riktigt.
Greger: Haha, jo det hoppas jag verkligen. Brukar iofs vara rätt kul att packa upp…men inte när det kommer 58 kubikmeter på en och samma gång.
Så där ja! Nu var alla 1500 tavlor uppackade! Det tog mig tre dagar. Den fjärde halvdagen blev att inventera/kontrollera leveransen. Såg bra ut. Nu är det äntligen lite mer ordning på lagret. Fick föresten sätta upp två nya hyllsektioner.
Kan du inte berätta lite om vad containerleveransen kostade och vilka avgifter speditör osv tog ut för hantering med mera?
Containerfrakter kostar mer än man tror. Ofta hör man talas om vad det kostar för en 20 ft eller för en 40 ft container. Det är dock bara ett avskalat pris.
Containerfrakt 40 ft: 2700 USD
BAF: 1120 USD
CAF (valutatillägg): 11,60%
PSS (peak season surcharge, så den är inte alltid aktuell): 500 USD
Sjöfraktstillägg: 120 USD
THC: 1275 Kr
Varuhamnsavgifter: 400 kr
Expeditionsavgifter 525kr
Speditionsavgifter: 350kr
Tulltullning (om ni inte vill göra det själva) är några procent på momsvärdet.
Landtransport med sima till lagret: 3700 krBra sammanställning. Vad är BAF och THC?
Ingår en viss tids uppställning utanför ditt lager för avlastning i landtransporten innan de sedan hämtar containern? Eller ska det göras på studs?
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.