- Detta ämne har 14 svar, 10 deltagare, och uppdaterades senast för 9 år, 7 månader sedan av
.
-
Inlägg
-
Jag säger inte att den här är lösningen men det skulle inte skada om man blandade ut Rinkeby med lite mer svenskfödda alternativt sprider ut de som bor i Rinkeby över Sverige. Den 31 december 2008 hade 89,3 % av befolkningen utländsk bakgrund i Rinkeby hittar inga siffror på hur det är nu.
@Thomas THL 79226 wrote:
Låter som du tycker att vi acceptera detta i Sverige?
Att du ens kommer med dessa förslag tycker jag är skrämmande.Naturligtvis är det inte acceptabelt. Jag menar bara att när en problematisk utveckling uppstår måste man fundera på hur man ska hantera den, oavsett om man gillar den eller inte.
Jag bedömer att det här är en utveckling som kommer att fortsätta accelerera under förutsebar framtid. Det spelar ingen roll om jag tycker att det är acceptabelt eller inte. Då behöver man titta på hur man kan anpassa sin verksamhet till den utvecklingen.
En konkret effekt gäller “force majeure”-klausuler i avtal. Jag brukar inte lägga så mycket energi på dem (“jaja, jag fattar, blir det inbördeskrig och vulkanutbrott så upphör era skyldigheter”), men jag kommer att läsa dem lite noggrannare i framtiden. Vad jag förstår åberopade Schenker force majeure enbart avseende själva transporttjänsten i detta fall. Kanske gäller det lasten nästa gång?
“Hej det är Schenker. Du, vi är jätteledsna, men en tradare med dina grejer brann upp i en gatustrid.”
“Öh…men ni ersätter mig?”
“Force majeure. Som sagt, hemskt ledsen.”
“Men försäkringsbolaget kommer väl att…”
“Försäkringsbolaget hälsar att du ska läsa §36 angående ‘force majeure’.”
@jgg 79192 wrote:
Synd att Securitas gav upp. Beväpnade vakter runt fordonet lät annars som en relativt enkel och billig lösning.
Är detta ironi? Jag kan inte förstå hur det skulle kunna vara vare sig enkelt eller billigt att lösa för varje varubil som ska in i området?
@bslask 79290 wrote:
Är detta ironi? Jag kan inte förstå hur det skulle kunna vara vare sig enkelt eller billigt att lösa för varje varubil som ska in i området?
Självklart vore det allra enklast om man bara kunde åka in i området med en obeväpnad varubil och leverera paketen. Nu vill inte Schenker göra det längre av säkerhetsskäl, och då får man titta på vad som är billigast av de lösningar som återstår.
I praktiken verkar beväpnade vakter också vara svårt att genomföra, eftersom Securitas inte vill åta sig uppdraget av säkerhetsskäl. Kanske kan polisen skydda transporterna?
Ambulans och brandkår har liknande problem. I Kristianstad löser man det med poliseskort, men anser inte att det är en långsiktig lösning. Istället förespråkas informationsinsatser:
Quote:Problemet finns kvar även om poliser eskorterar ambulanserna. I de fallen då det handlar om incidenter i ett visst område kan man tänka sig att det kan vara bra att ge sig ut i området, prata med invånarna och informera. Ambulansföretag: “Finns en hotbild vill vi ha polisbeskydd”I väntan på att informationsinsatserna ska ge effekt kanske man blir tvungen att prova andra mer konkreta lösningar, vad vet jag.
Posten har haft likartade problem i vissa delar av Malmö. Där försökte man lösa det genom att betala “kända ansikten” i området för att ta hand om distributionen. Ovanlig postlösning i Seved
Tanken var god, men det föll tydligen på bristande intresse. Ingen post från lokala brevbärare i Seved
En annan enkel lösning vore att sätta upp någon form av distributionscentral i ett annat område. Skulle t.ex kunna förläggas i Kista, som är ett område geografiskt nära Rinkeby, men där Schenker fortfarande kan köra med sina varubilar. Det blir en avvägning mot servicenivån gentemot kunden, naturligtvis.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.