- Detta ämne har 11 svar, 8 deltagare, och uppdaterades senast för 12 år, 7 månader sedan av
.
-
Inlägg
-
Är sedan ett par år avtalskund hos DHL och använder multishipping. Jag har i det stora hela varit nöjd med tjänsten tills jag fick en riktig “kalldusch” några veckor sedan.
Jag säljer sportfiskeprodukter och skickar en hel del fiskespön. Vid en leverans gick allt inte som det skulle och trots att fiskespöet låg i en aluminiumtub var spöet till ett varuvärde strax under 7.500,00 sönder. Förmodligen hade man kört över paketet med en truck eller bil.
När jag sedan skulle reklamera fraktskadan hos DHL fick jag svaret att reklamationsvärdet har med vikten på godset att göra. Och med tanke på att paketet endast vägde 1,5kg kunde jag inte få mer än 750:- för skadan.
Man ersätter altså skadad gods efter vikt, inte efter värde ( 500:-/kg).Som ni säkert förstår är det sista gången jag skickade ett paket med dyrt innehåll med DHL. Bättre att skicka med Posten då!
Det där med 500kr/kg är en grej som man bör ha lite koll på.
Jag tycker dock att du skall kolla lite på hur mycket pengar du sparat på att skicka saker med DHL, och sedan jämföra med vad du förlorade på den här grejen innan du gör något överilat.
Om jag inte minns hel fel så går det dessutom att teckna en separat transportförsäkring som fullvärdesförsäkrar dina försändelser.
@Parvelito 25477 wrote:
Det där med 500kr/kg är en grej som man bör ha lite koll på.
Jag tycker dock att du skall kolla lite på hur mycket pengar du sparat på att skicka saker med DHL, och sedan jämföra med vad du förlorade på den här grejen innan du gör något överilat.
Om jag inte minns hel fel så går det dessutom att teckna en separat transportförsäkring som fullvärdesförsäkrar dina försändelser.
Min tanke är att jag hellre betalar 150:- för samma tjänst hos Posten och har en försäkring på varuvärdet än att jag betalar 85:- hos DHL. Skall jag teckna en tillägsförsäkring med DHL är det inte lika förmånligt längre. Och så länge inte varuvärdet är högt är det väl OK med DHL.
Ja, tyvärr måste jag säga att du får skylla dig själv lite. Man får helt enkelt veta vilka avtal man skriver på.
Många skickar med post Varubrev och där har du inga ersättningar heller på större belopp. Då får man skicka med postpaket eller REK för att du skall få ut högre belopp. Samma gäller DHL ServicePoint och Paket. Vill du ha ersättning för högre belopp får du försäkra paketet helt enkelt. Betalar man halva priset för frakten, så kanske man förstår att man inte får allt i tjänsten. Sedan får man ju avgöra hur många paket som kommer fram skadade – jag tror det är mycket få och som Parvelito säger så har man tjänat in det med tanke på fraktpriset.
Du kan även teckna en transportförsäkring hos valfritt försäkringsbolag. Fick en offert från if för några år sedan.
Inrikes 0.04% av varuvärde Självrisk 2.500:- Minimipremie 5000:-/år
Råkade ut för detta med DHL vid EXPORT. Då var det 500 kr kg,
Är ni säkra på att detta är vid inrikes DHL paket och servicepoint också?
@bloggus 25482 wrote:
Ja, tyvärr måste jag säga att du får skylla dig själv lite. Man får helt enkelt veta vilka avtal man skriver på.
Många skickar med post Varubrev och där har du inga ersättningar heller på större belopp. Då får man skicka med postpaket eller REK för att du skall få ut högre belopp. Samma gäller DHL ServicePoint och Paket. Vill du ha ersättning för högre belopp får du försäkra paketet helt enkelt. Betalar man halva priset för frakten, så kanske man förstår att man inte får allt i tjänsten. Sedan får man ju avgöra hur många paket som kommer fram skadade – jag tror det är mycket få och som Parvelito säger så har man tjänat in det med tanke på fraktpriset.
Du har naturligtvis rätt i att jag får skylla mig själv. Tanken med detta inlägg var väl främst att göra andra e-handlare uppmärksamma på detta. Jag tror nämligen att många inte orkar tugga igenom 10 sidor finstilt text som man behöver en lupp för att läsa ( avtalsvillkor). Jag är vanligtvis ingen gnällspik
Jepp 500 kr per kilo!
Ser inget konstigt med det, antingen så “anpassar” man kilo/vikt på dom dyrare sakerna man skickar så det täcker inpriset eller så skiter man i vilket och kör på och “tar smällen då och då” eller så byter man till Posten och gå i konkurs inom 1 år för man inte kan lösa deras fakturor:rolleyes:.
@info@sportstolen.se 25487 wrote:
Råkade ut för detta med DHL vid EXPORT. Då var det 500 kr kg,
Är ni säkra på att detta är vid inrikes DHL paket och servicepoint också?
@Jimmy Öström 25492 wrote:
Jepp 500 kr per kilo!
Ser inget konstigt med det, antingen så “anpassar” man kilo/vikt på dom dyrare sakerna man skickar så det täcker inpriset eller så skiter man i vilket och kör på och “tar smällen då och då” eller så byter man till Posten och gå i konkurs inom 1 år för man inte kan lösa deras fakturor:rolleyes:.
Okej, har fått en skada två (2) gånger sen vi startade, en sportstol som vi fick hela värdet på då de vägde 25kg
Den andra var vid export, inköpsvärdet var 2500, ena lyktan var trasig när den norska köparen tog emot den, vi skulle få 600 kr för den, så nu i efterhand så är nog ersättningen vid export med DHL (Europack tror jag det var) mindre än 500/kg.
Lyssna på Parvelito.
Du teckna avtalet för ett par år sedan och måste hunnit skicka många spö utan att detta har hänt innan verkar det som.
Vet inte riktigt marginaler på fiskespö men säg att du köpt in det för 5 000 kr.
Du säljer 330 spö/år och om du haft avtalet i 3 år är det nästan 1 000 spö du skickat.Ett av dem har gått sönder och du får tillbaka 750 kr = – 4250 kr för dig (plus ev. emballage osv).
Posten tar 150 kr och du betalar 85 med DHL = 65 kr i diff.
Totalt så har du sparat in 65 * 1 000 – 4250 = 60 750 kr på att du valt DHL under dessa år.
- Du måste vara inloggad för att svara på detta ämne.