USA:s president Donald Trump meddelade under måndagen att landet skjuter upp planerade attacker mot Irans kärnkraftverk och energiinfrastruktur i fem dagar. Enligt presidenten beror beslutet på att parterna under de senaste dagarna har fört "mycket bra och produktiva samtal om en fullständig och total lösning" på fientligheterna i regionen. En förutsättning för pausen är att samtalen fortsätter i en positiv riktning under veckan.
Beskedet gav direkt avtryck på världsmarknaden. Stockholmsbörsens storbolagsindex vände till plus 1,5 procent kort efter uttalandet, och oljepriset sjönk från nära 110 dollar per fat ner till 98 dollar.
Fler avbokningar i containertrafiken
För den svenska e-handeln och logistiksektorn kommer beskedet om en potentiell nedtrappning efter en period av stora logistiska utmaningar. Enligt ny statistik från data- och analysföretaget Dun & Bradstreet har containertrafiken genom det strategiskt viktiga Hormuzsundet bromsat in.
Mellan den 1 och 3 mars minskade nya importbokningar med 59 procent, medan avbokningarna ökade med 364 procent jämfört med föregående vecka. Analysen identifierar 205 svenska företag som har transporter kopplade till regionen, där bolag inom transportsektorn och grossisthandeln är mest exponerade.
Förändringar i transportflöden är sällan isolerade händelser – de är ofta tidiga indikatorer på bredare förändringar i globala leveranskedjor, som kan innebära strategiska och systemiska risker för företag och något som styrelser behöver vara uppmärksamma på, säger Theodora Papadimitropolou, expert på globala leveranskedjor på Dun & Bradstreet.
Hon konstaterar att utvecklingen snabbt har förändrats med fler avbokningar och färre nya bokningar.
För svenska företag kan det innebära förseningar i leveranser, högre transportkostnader och i vissa fall risk för produktionsstörningar om insatsvaror inte kommer fram i tid. Även företag som inte själva har transporter genom regionen kan påverkas indirekt, till exempel om en leverantör får förseningar eller behöver ändra sina flöden, tillägger hon.
Säkerhetsläget i Mellanöstern försämrades snabbt under inledningen av mars. Stängda luftrum och omdirigerade fartyg har under de senaste veckorna tvingat rederier att välja längre och dyrare rutter, bland annat runt Godahoppsudden. Även flygfrakten och postgången har påverkats, där bland annat Postnord tidigare i månaden tvingades stoppa postleveranser till flera länder i regionen på grund av inställda flyg.