Under helåret 2025 skickades totalt 228 miljoner e-handelspaket till svenska privatpersoner, vilket motsvarar en ökning med 12,9 procent jämfört med 2024. Tillväxten var som starkast under årets fjärde kvartal, då volymen ökade med 17,5 procent – den högsta kvartalsutvecklingen som uppmätts i indexets historia.
En tydlig trend i statistiken är att en allt större andel av paketen har sitt ursprung utanför Sveriges gränser. Under 2025 kom vart fjärde paket från utlandet, och volymerna har mer än fördubblats sedan 2021.
Vi ser två parallella trender som präglar e-handeln allt tydligare: dels en snabbt växande utlandshandel, dels ett kraftigt uppsving för second hand. Det är en utveckling som förändrar spelplanen både för svenska företag och logistikkedjorna, säger Jonas Hagelqvist, vd på Transportföretagen, i en kommentar.
Black Week och julhandeln driver volymer
Det fjärde kvartalet präglades av höga volymer under handelsperioderna Black Week och julhandeln. Under Black Week och Cyber Week skickades 22,5 miljoner paket, en ökning med 17,6 procent jämfört med föregående år. Noterbart är att utlandspaketen under denna period ökade med 53,1 procent.
Julhandeln stod för 31,6 miljoner paket, en uppgång med 21,9 procent. Däremot växte mellandagsrean långsammare, med 4,9 procent, vilket enligt rapporten tyder på att reahandeln förskjutits mot november.
Cirkulär konsumtion ökar kraftigt
Samtidigt som nykonsumtionen från utlandet ökar, växer även andelen paket från C2C-marknaden. Under 2025 skickades drygt 22 miljoner second hand-paket, vilket är tre gånger fler än under 2023. Under fjärde kvartalet uppgick ökningen till 41,6 procent jämfört med samma period året innan.
Lägsta returgraden hittills
I takt med att volymerna ökar har andelen returer sjunkit. För helåret 2025 landade returgraden på 8,2 procent, vilket är den lägsta nivå som uppmätts i Paketindex. Under fjärde kvartalet var siffran nere på 6,7 procent.
Rapporten pekar på att det ökade antalet utlandspaket, som ofta upplevs krångligare att returnera, samt att fler e-handlare infört avgifter för returer, är bidragande orsaker till den sjunkande returgraden.
Utmaningar för klimatomställningen
Volymökningen ställer krav på transportsektorn. Enligt rapporten skedde ett trendbrott under 2024 då utsläppen från lätta lastbilar ökade, främst på grund av sänkt reduktionsplikt. Samtidigt uppger över 60 procent av transportföretagen att kunderna inte är villiga att betala extra för hållbara transporter.
När paketvolymerna slår rekord blir elektrifieringen av lätta lastbilar helt avgörande. Ska transporternas klimatpåverkan minska krävs snabbare omställning och politiska åtgärder, exempelvis i form av inköpsstöd och utbyggd laddinfrastruktur, säger Tina Thorsell, samhällspolitisk chef på Transportföretagen.