Last mile-speditรถrerna skalar upp i rask takt och Best Transport vill inte vara sรคmre. Nu flyttar de in i en nybyggd terminal i Jรถnkรถping, dรคr de slog sig ned 2019, och fyrdubblar dรคrmed ytan jรคmfรถrt med innan.
Hรคr kommer man sรฅledes att kunna hantera betydligt stรถrre paketvolymer och man har รคven en rejรคl temperaturreglerad lageryta.
Det kรคnns oerhรถrt bra att vi nu, genom att kraftigt utรถka terminalytan, kan hjรคlpa รคnnu fler kunder med snabba och flexibla leveranser. Vรฅr nya terminal hรฅller stadigt en temperatur om 15ยฐC, vilket framfรถr allt mรถjliggรถr att vi kan fรถrvara och hantera stรถrre mรคnger temperaturreglerat GDP-gods, sรคger Johan Wadsby, affรคrsomrรฅdeschef pรฅ Best Transport, i en kommentar.
Terminalen drivs รคven pรฅ fรถrnybar el, รคr fรถrberedd fรถr inkoppling av solceller och kommer med laddstolpar och en egen HVO100-tank fรถr fossilfria leveranser.
Fรถr oss har det dรคrfรถr varit avgรถrande att vรฅr nya terminal mรถter vรฅra krav, vad gรคller minimalt klimatavtryck. Och att det finns mรถjlighet fรถr vรฅra fordon att snabbt och smidigt kunna laddas med fรถrnybar el eller fyllas med fossilfri HVO100. I anslutning till terminalen finns det รคven en fordonsverkstad och en miljรถanpassad tvรคtthall, vilket ytterligare effektiviserar verksamheten och reducerar onรถdig kรถrstrรคcka, sรคger Niklas Knight, koncernchef pรฅ Best Transport.
