Medan logistikaktรถrerna tรคvlar om att gรถra hรฅllbarhetssatsningar รคr det fortfarande oklart fรถr konsumenterna vilka fraktalternativ som รคr de mest grรถna. Det menar i alla fall regeringen. Dรคrfรถr lรคmnar de รถver uppdraget till Trafikanalys och Konsumentverket att utreda dels hur man ska minska klimatpรฅverkan frรฅn transporterna och dels gรถra det lรคttare att vรคlja rรคtt.
Fรถr att kunna รถka takten i klimatomstรคllning mรฅste alla delar av samhรคllet minska sina utslรคpp. Den vรคxande e-handeln med leveranser av paket till fler platser och allt fler returer riskerar bidra till mรฅnga nรถdiga transporter. Fรถr att ocksรฅ e-handeln ska kunna stรคlla om mรฅste det bli enklare fรถr oss konsumenter att vรคlja hรฅllbara leveranser, sรคger infrastrukturminister Tomas Eneroth (S).
Regeringen uttrycker ocksรฅ att det รคr svรฅrt fรถr den enskilde att avgรถra vilken klimatpรฅverkan respektive leveransalternativ har.
Delvis eftersom e-handlarna tillhandahรฅller begrรคnsad information om klimatpรฅverkan vid transporter, skriver de.
Utรถver nรคmnda uppdrag ska Trafikanalys รคven beskriva "hur de transporter som genereras av e-handeln har utvecklats".
