Samtidigt fortsätter de stora investeringarna i teknik och expansion att tynga resultatet. Trots att rörelseförlusten minskade med 35 procent från föregående år, redovisar bolaget fortfarande ett minus på 877 miljoner kronor. Den totala förlusten efter finansiella poster blev 929 miljoner kronor.
I maj tillträdde Roozbeh Charli som ny vd efter att tidigare ha varit finanschef. Han betonar att bolaget fokuserar på att växa ansvarsfullt.
Vi är fortsatt inne i en stark tillväxtfas, men har lyckats kombinera det med en lägre kostnadsbas. Vi kommer att fortsätta investera för att växa med våra kunder, men vi ska göra det på ett ansvarsfullt och noggrant sätt, säger Roozbeh Charli till sajten.
En betydande motgång under året var när den danska logistikjätten Maersk drog sig ur sitt kontrakt. Händelsen har lett till att Einride nu har stämt Maersk vid en domstol i USA.
Vi har en enorm respekt för Maersk. Det är en beklaglig situation att vi behövt vidta de här åtgärderna, och absolut inte ett lättvindigt beslut, men mer än så kan jag inte säga, säger Roozbeh Charli.
För att finansiera sin snabba expansion har bolaget säkrat nytt kapital. Existerande ägare har skjutit till cirka 800 miljoner kronor och Einride har även börjat sälja kundfordringar för att stärka likviditeten.
Framtiden för Einride kan innebära stora förändringar. Enligt uppgifter förs diskussioner om en nyemission på omkring 2 miljarder kronor. Dessutom pekar mycket på att en börsnotering i USA kan bli aktuell inom ett år, ett drag som skulle kunna ge bolaget det finansiella bränsle som krävs för att fortsätta utmana den globala transportmarknaden.
Vi ska se till att bolaget är välfinansierat. I det arbetet ingår att utvärdera olika alternativ, varav börsen absolut är ett av dem, säger Roozbeh Charli.
